ทัก LINE จองเลย
เหมารถตู้ไปเชียงใหม่ พร้อมคนขับ ทริปหลายวันจากกรุงเทพฯ ขึ้นเหนือ
เชียงใหม่เป็นปลายทางที่ไกลที่สุดในกลุ่มเส้นทางหลักของเรา ระยะทางจากกรุงเทพฯ ราวเจ็ดร้อยกิโลเมตร ทำให้งานเส้นนี้ไม่ใช่งานไป-กลับวันเดียวแบบพัทยาหรือหัวหิน แต่เป็นงานเหมาคันหลายวันที่รถและคนขับอยู่กับคณะตลอดทริป หน้านี้ตอบเรื่องการแบ่งวัน จุดพักระหว่างทาง ถนนขึ้นดอย ทางเลือกระหว่างให้รถรอที่เชียงใหม่กับส่งขาเดียว และรายการที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง ส่วนวิธีคิดยอดของงานหลายวันอยู่ที่หน้าเหมารถตู้ไปต่างจังหวัด
เหมารถตู้กรุงเทพ เชียงใหม่ ราคาต่างกันเพราะอะไร
ยอดของงานเชียงใหม่ผูกกับจำนวนวันที่รถถูกกันไว้ให้คณะเป็นหลัก เพราะระยะทางขาขึ้นและขาลงกินเวลาอย่างละเกือบทั้งวัน วันที่รถวิ่งเปล่าหรือวิ่งกลับก็ยังเป็นวันที่รถทำงาน ตัวแปรถัดมาคือระยะที่วิ่งในเชียงใหม่และจังหวัดใกล้เคียงหลังถึงแล้ว คณะที่อยู่แค่ในตัวเมืองกับคณะที่ขึ้นดอยอินทนนท์และต่อไปแม่ฮ่องสอนใช้น้ำมันคนละเรื่อง ตามด้วยจำนวนจุดแวะระหว่างทางขาขึ้น รูปแบบว่าให้รถรอที่เชียงใหม่หรือส่งขาเดียว และช่วงที่เดินทางว่าตรงกับหน้าหนาวหรือไม่
หน้านี้ไม่ประกาศตัวเลข เพราะงานหลายวันแต่ละงานต่างกันมากเกินกว่าจะสรุปเป็นราคาเดียว ค่ารถต่อวันที่เป็นฐาน รายการที่คิดตามจริง และตัวอย่างการวางงบทริปหลายวัน อยู่ที่หน้าราคาค่าบริการรถตู้ และหน้าเหมารถตู้ไปต่างจังหวัด วิธีขอราคาที่ได้คำตอบตรงที่สุดคือส่งวันไป วันกลับ และจุดไกลสุดที่จะไปทางเหนือมาพร้อมกัน ไม่ใช่ส่งมาแค่คำว่าเชียงใหม่
กรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่กี่ชั่วโมง ควรแบ่งการเดินทางกี่วัน
เวลาบนถนนจากกรุงเทพฯ ถึงตัวเมืองเชียงใหม่อยู่ในช่วงราวเก้าถึงสิบเอ็ดชั่วโมง ยังไม่รวมเวลาแวะกินข้าวและเข้าห้องน้ำ ตัวเลขนี้ยาวกว่ากรอบชั่วโมงขับต่อวันที่คนขับควรมีเวลาพัก การวิ่งรวดเดียวถึงเชียงใหม่ในวันเดียวจึงเป็นวันที่ยาวมากและต้องออกตั้งแต่ก่อนสว่าง คณะที่มีเด็กเล็ก ผู้สูงอายุ หรือคนเมารถง่าย มักเลือกแบ่งขาขึ้นเป็นสองช่วง โดยค้างที่เมืองระหว่างทางหนึ่งคืนแล้วเข้าเชียงใหม่ในวันถัดไป
| รูปแบบที่คณะเลือกกันบ่อย | วิธีใช้วัน | เหมาะกับ |
|---|---|---|
| วิ่งยาวถึงเชียงใหม่ในวันเดียว | ออกเช้ามืด ถึงช่วงค่ำ วันถัดไปเริ่มเที่ยวได้เต็มวัน | คณะวัยทำงานที่มีวันลาจำกัด |
| ค้างระหว่างทางหนึ่งคืน | ขาขึ้นแบ่งเป็นสองช่วง แวะเที่ยวเมืองระหว่างทางไปในตัว | ครอบครัวที่มีเด็กและผู้สูงอายุ |
| คณะบินขึ้น รถวิ่งขึ้นไปรอ | คณะเสียเวลาเดินทางน้อยที่สุด รถพร้อมที่สนามบินเชียงใหม่ | งานบริษัทที่ต้องประหยัดชั่วโมงทำงาน |
| ขาขึ้นวิ่ง ขาลงบิน | เที่ยวระหว่างทางตอนขาขึ้น แล้วบินกลับให้จบเร็ว | คณะที่อยากแวะจังหวัดระหว่างทางแค่ขาเดียว |
จำนวนวันรวมของทริปจึงไม่มีสูตรตายตัว คณะที่เที่ยวในเชียงใหม่สองถึงสามวันเต็มมักได้ทริปที่ยาวกว่านั้นเมื่อบวกวันวิ่งขึ้นลงเข้าไป การกำหนดว่าวันไหนคือวันวิ่งยาว วันไหนคือวันเที่ยว ควรทำก่อนขอราคา เพราะมีผลทั้งกับยอดและกับการวางเวลาพักของคนขับ ซึ่งอธิบายไว้ที่หน้าเหมารถตู้ไปต่างจังหวัด
แวะนครสวรรค์ ตาก หรือลำปาง ระหว่างทาง ควรพักที่ไหน
เส้นหลักขึ้นเชียงใหม่คือถนนพหลโยธินผ่านนครสวรรค์ กำแพงเพชร และตาก ก่อนเลี้ยวเข้าลำปางแล้วข้ามเขาช่วงสุดท้ายเข้าเชียงใหม่ อีกเส้นหนึ่งแยกจากนครสวรรค์ขึ้นพิษณุโลก อุตรดิตถ์ และแพร่ ไปบรรจบที่ลำปางเหมือนกัน ทั้งสองเส้นเป็นทางหลวงสายหลักที่รถตู้วิ่งได้สบาย เมืองที่คนใช้เป็นจุดพักกลางวันหรือจุดค้างคืนบ่อยที่สุดคือนครสวรรค์ซึ่งอยู่ราวหนึ่งในสามของทาง ตากที่อยู่ราวครึ่งทาง และลำปางที่เหลืออีกไม่ถึงสองชั่วโมงถึงเชียงใหม่
ถ้าจะค้างระหว่างทางเพียงคืนเดียว ตากหรือลำปางทำให้วันที่สองสั้นและเหลือเวลาเที่ยวในเชียงใหม่ตั้งแต่บ่าย ส่วนนครสวรรค์เหมาะกับคณะที่ออกจากกรุงเทพฯ ได้ช้า เช่น หลังเลิกงาน ถ้าอยากแวะเที่ยวพิษณุโลกหรือสุโขทัย ให้บอกตั้งแต่ตอนขอราคา เพราะเส้นทางจะเปลี่ยนจากเส้นตากไปเป็นเส้นพิษณุโลก และระยะทางรวมเปลี่ยนตาม จุดพักเข้าห้องน้ำและร้านอาหารตามทางหลวงมีเป็นระยะ คนขับที่วิ่งเส้นเหนือประจำจะเลือกจุดที่จอดรถตู้ได้สะดวกและไม่ต้องย้อนออกนอกเส้น
ช่วงถนนที่ควรเผื่อเวลาบนเส้นขึ้นเหนือ
- ขาออกกรุงเทพฯ ผ่านรังสิตถึงอยุธยา เช้าวันศุกร์และวันแรกของวันหยุดยาวรถสะสมยาว ควรออกก่อนสว่าง
- ช่วงนครสวรรค์ถึงกำแพงเพชร รถบรรทุกเยอะและมีทางแยกเข้าเมืองหลายจุด
- ช่วงตากถึงลำปาง ถนนตัดผ่านเขาและป่า ปั๊มห่างกันมากขึ้น ควรเติมน้ำมันเต็มจากตาก
- ช่วงลำปางเข้าเชียงใหม่ ทางขึ้นลงเขาต่อเนื่องและหมอกลงช่วงเช้ามืดในหน้าหนาว วิ่งช่วงกลางวันปลอดภัยกว่า
รถตู้ขึ้นดอยในเชียงใหม่ได้ไหม
ขึ้นได้ในเส้นทางที่เป็นถนนลาดยางสายหลัก เช่น ทางขึ้นดอยสุเทพ ทางขึ้นดอยอินทนนท์ และถนนสายหลักไปอำเภอรอบนอกอย่างแม่ริม เชียงดาว หรือฝาง ถนนกลุ่มนี้รถตู้ VIP วิ่งเป็นประจำ สิ่งที่ต่างจากพื้นราบคือทางชันต่อเนื่องเป็นระยะทางยาวและโค้งซ้อนโค้ง ขาขึ้นต้องใช้เกียร์ต่ำคุมรอบ ขาลงใช้เอนจินเบรกช่วยเพื่อไม่ให้เบรกร้อน อากาศบนยอดดอยหนาวกว่าตัวเมืองมาก คณะควรเตรียมเสื้อกันหนาวไว้ในรถไม่ใช่ในกระเป๋าใบใหญ่ท้ายรถ
สิ่งที่ควรแจ้งล่วงหน้าคือจุดบนดอยที่ตั้งใจจะไปทั้งหมด เพราะจุดท่องเที่ยวบางแห่งมีช่วงถนนสุดท้ายที่แคบ ชันมาก หรือเป็นทางลูกรัง ซึ่งคนในพื้นที่ใช้รถท้องถิ่นวิ่งขึ้นต่อจากจุดจอดด้านล่าง คนขับที่ชินเส้นเหนือจะบอกได้ว่าจุดไหนพารถตู้ขึ้นถึง จุดไหนควรจอดแล้วเปลี่ยนรถ และควรขึ้นดอยช่วงเวลาไหนเพื่อลงให้ทันก่อนหมอกลงตอนเย็น ผู้โดยสารที่เมารถง่ายควรได้นั่งแถวหน้าตั้งแต่ก่อนเริ่มทางชัน
บินไปเชียงใหม่ แล้วให้รถตู้ไปรอรับที่นั่นได้ไหม
ได้ รูปแบบนี้เหมาะกับคณะที่ไม่อยากเสียวันบนถนน โดยรถและคนขับวิ่งจากกรุงเทพฯ ขึ้นไปล่วงหน้าแล้วไปรอรับที่สนามบินเชียงใหม่ตามเที่ยวบินที่แจ้ง จากนั้นรถอยู่กับคณะตลอดวันที่เที่ยวในเชียงใหม่และจังหวัดใกล้เคียง ก่อนส่งคณะกลับที่สนามบินในวันสุดท้ายแล้ววิ่งลงกรุงเทพฯ เอง สิ่งที่ควรเข้าใจคือวันที่รถวิ่งขึ้นและวิ่งลงยังเป็นวันทำงานของรถ แม้คณะจะไม่ได้นั่งในวันนั้น
คำถามที่ควรถามตอนขอราคาคือวันที่รถวิ่งขึ้นไปรอและวิ่งลงกลับนับอย่างไรในใบเสนอราคา และถ้าเที่ยวบินล่าช้า จุดรอที่สนามบินและการติดต่อคนขับเป็นแบบไหน คณะควรส่งหมายเลขเที่ยวบินทั้งขาไปและขากลับมาพร้อมข้อความขอราคา วิธีนัดรับที่สนามบินและการเผื่อเวลาโหลดกระเป๋าใช้แนวทางเดียวกับหน้ารับ-ส่งสนามบิน เพียงแต่ฝั่งที่รับคือเชียงใหม่แทนสุวรรณภูมิหรือดอนเมือง
ส่งขาเดียวถึงเชียงใหม่ หรือให้รถรอเพื่อกลับด้วย ต่างกันยังไง
งานส่งขาเดียวคือรถพาคณะจากกรุงเทพฯ ไปส่งที่เชียงใหม่แล้วจบงาน คณะบินกลับเองหรืออยู่ต่อโดยไม่ใช้รถอีก แต่รถยังต้องวิ่งลงกรุงเทพฯ เปล่า ส่วนงานให้รถรอคือรถอยู่ประจำคณะที่เชียงใหม่ทุกวันจนถึงวันเดินทางกลับ พาเที่ยวในเมือง ขึ้นดอย และวิ่งไปจังหวัดใกล้เคียงได้ตามโปรแกรม ทั้งสองแบบทำได้ แต่วิธีนับวันและระยะทางต่างกัน จึงควรระบุให้ชัดว่าต้องการแบบไหนตั้งแต่ข้อความแรก
งานรับจากเชียงใหม่ลงกรุงเทพฯ โดยไม่มีขาขึ้นก็รับเช่นกัน เช่น คณะที่ขึ้นไปเองแล้วอยากได้รถพาลงมาพร้อมแวะระหว่างทาง กรณีนี้รถต้องวิ่งขึ้นไปตั้งต้นก่อน จึงควรถามว่าระยะที่รถวิ่งไปตั้งต้นคิดอย่างไร รวมถึงคณะที่อยากได้รถพร้อมคนขับเฉพาะวันที่อยู่ในเชียงใหม่โดยไม่วิ่งขึ้นลง ถามผ่าน LINE ได้เช่นกัน เราจะบอกตรง ๆ ว่ารูปแบบไหนคุ้มสำหรับจำนวนวันที่คณะมี
ทริปหลายวัน ที่พักคนขับ น้ำมัน ทางด่วน สิ่งที่ควรตกลงให้ชัดก่อนจอง
งานเส้นเหนือมีรายการค่าใช้จ่ายที่อยู่นอกค่ารถต่อวันมากกว่างานใกล้กรุงเทพฯ และแต่ละงานจัดการต่างกันตามที่ตกลง หน้านี้จึงไม่ประกาศว่ารายการไหนรวมหรือแยก แต่รวบรวมคำถามที่ควรถามให้จบก่อนยืนยันคิว เพื่อให้ใบเสนอราคาที่ได้รับตรงกับสิ่งที่จะจ่ายจริง และไม่ต้องเคลียร์กันระหว่างทาง
- ที่พักคนขับแต่ละคืน ใครจัดหา รวมอยู่ในยอดหรือแยก และถ้าคณะจัดให้ ควรเป็นที่พักลักษณะไหน
- ค่าน้ำมันตลอดทริป คิดตามจริงจากใบเสร็จ หรือรวมอยู่ในยอดแล้วสำหรับเส้นทางที่ตกลง และถ้าเพิ่มจุดแวะจะคิดเพิ่มอย่างไร
- ค่าทางพิเศษช่วงออกจากกรุงเทพฯ และค่าที่จอดตามจุดท่องเที่ยว ใครสำรองจ่าย เคลียร์กันตอนไหน
- วันที่รถวิ่งขึ้นหรือลงโดยไม่มีคณะนั่ง นับเป็นวันทำงานอย่างไรในใบเสนอราคา
- ค่าธรรมเนียมเข้าอุทยานแห่งชาติสำหรับรถและผู้โดยสาร ถ้าโปรแกรมมีดอยอินทนนท์หรืออุทยานอื่น
- เงื่อนไขมัดจำ การเลื่อนวัน และการยกเลิกสำหรับงานหลายวัน ซึ่งต่างจากงานวันเดียว
- ชั่วโมงใช้รถต่อวันที่ตกลง และการคิดล่วงเวลาถ้าวันไหนกลับที่พักดึกกว่าที่คุยไว้
คำตอบของทุกข้อจะอยู่ในใบเสนอราคาที่ส่งกลับทาง LINE หลังได้รับรายละเอียดทริป โครงสร้างของค่ารถ รายการที่คิดตามจริง และตัวอย่างการวางงบทริปหลายวัน อ่านที่หน้าราคาค่าบริการรถตู้ ส่วนกรอบชั่วโมงขับต่อวันและเวลาพักที่คนขับต้องมีในทริปไกล อยู่ที่หน้าเหมารถตู้ไปต่างจังหวัด
คณะบริษัทหรือกรุ๊ปใหญ่ไปเชียงใหม่ ต้องจัดรถกี่คัน
คิดจากจำนวนคนบวกสัมภาระของทริปหลายวัน ซึ่งมากกว่าทริปค้างคืนเดียวชัดเจน คณะที่เกินหนึ่งคันแบ่งเป็นหลายคันวิ่งเป็นขบวนเดียวกัน โดยจัดคนตามกลุ่มหรือแผนก มีผู้ประสานงานประจำแต่ละคัน และนัดจุดพักกับจุดกินข้าวเดียวกันตลอดเส้นทาง คนขับทุกคันมีเบอร์กันและกันเพื่อรวมขบวนเมื่อคันหนึ่งหลุดจากกลุ่มในช่วงรถหนาแน่น งานสัมมนาที่เชียงใหม่ส่วนใหญ่ให้พนักงานบินขึ้นแล้วใช้รถหลายคันรับที่สนามบินและประจำงานจนจบ
เอกสารของงานบริษัท ทั้งใบเสนอราคาในนามนิติบุคคล ใบเสร็จหรือใบกำกับ และการวางบิล จัดให้ได้ตามปกติ รายละเอียดการจัดขบวน การรับรองผู้บริหาร และเงื่อนไขชำระเงินอยู่ที่หน้าเช่ารถตู้องค์กรและสัมมนา ส่วนกรุ๊ปเพื่อน ครอบครัวใหญ่ หรือคณะทัวร์ที่ไม่ใช่นิติบุคคล วิธีแบ่งคันและประสานงานหน้างานอยู่ที่หน้าทัวร์กรุ๊ปและหมู่คณะ ทริปที่ต้องการทีมงานหลายคันช่วงหน้าหนาวควรล็อกคิวก่อนคนอื่น เพราะรถและคนขับที่วิ่งเส้นเหนือได้หลายวันติดกันมีจำกัดในช่วงนั้น
ทริปเชียงใหม่หลายวัน ควรเลือกรถตู้กี่ที่นั่ง กระเป๋าใส่พอไหม
ทริปที่ยาวหลายวันควรเลือกรถที่จำนวนที่นั่งเหลือจากจำนวนคนจริงมากกว่าทริปสั้น เพราะแต่ละคนมีกระเป๋าใบใหญ่หนึ่งใบเป็นอย่างน้อย บวกเสื้อกันหนาวสำหรับบนดอย และของฝากที่ซื้อสะสมตั้งแต่ระหว่างทางจนถึงขากลับ ถ้ากระเป๋าล้นจากท้ายรถมาวางบนทางเดินหรือบนเบาะ ผู้โดยสารจะเหนื่อยเร็วในวันที่ต้องนั่งเกือบสิบชั่วโมง วิธีที่ใช้ได้จริงคือนับกระเป๋าใบใหญ่ให้ครบก่อน แล้วค่อยเลือกจำนวนที่นั่ง
ผังที่นั่งแต่ละขนาด พื้นที่ท้ายรถที่เหลือ และวิธีนับคนกับของให้พอดี อยู่ที่หน้ารถตู้กี่ที่นั่ง ถ้าคณะพอดีกับที่นั่งเต็มคันแต่กระเป๋าเยอะ ทางออกคือลดจำนวนคนต่อคันหรือแยกสองคัน ไม่ควรฝืนอัด รถตู้ VIP ที่วิ่งเส้นนี้เป็นเบาะเดี่ยวปรับเอนได้ มีช่องแอร์รายตัว ซึ่งช่วยได้มากในวันที่นั่งยาวข้ามภาค ความต่างของรถ VIP กับรถตู้ทั่วไปสำหรับทริปไกลดูที่หน้ารถตู้ VIP ของเรา
รถที่วิ่งเส้นเชียงใหม่ ตรวจสอบได้ไหมว่าถูกกฎหมาย
ตรวจสอบได้ รถทุกคันของเราจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างตามกฎหมาย ป้ายทะเบียนเป็นประเภทที่ใช้รับจ้างได้ และตรวจสอบสถานะได้กับกรมการขนส่งทางบก งานเส้นเหนือที่วิ่งข้ามหลายจังหวัดและผ่านจุดตรวจระหว่างทางเป็นงานที่ความถูกต้องของทะเบียนรถและเอกสารคนขับสำคัญกว่างานในเมือง คณะที่จองรถจากผู้ให้บริการรายใดก็ตามควรขอดูป้ายและเอกสารก่อนยืนยัน ไม่ใช่ดูแค่รูปรถ
เราไม่มีบริการให้เช่ารถไปขับเองขึ้นเชียงใหม่ ทุกงานมาพร้อมคนขับที่รับผิดชอบเส้นทาง จุดพัก และเวลาพักของตัวเองตลอดทริป รายละเอียดประกันภัยของรถรับจ้าง ชั้นความคุ้มครองที่ผู้โดยสารได้รับ และมาตรฐานคนขับที่ควรถามก่อนใช้บริการ อยู่ที่หน้าถูกกฎหมายและความปลอดภัย ผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดช่วงที่รถวิ่งบนทางหลวง โดยเฉพาะช่วงเขาระหว่างตากถึงเชียงใหม่
จองรถตู้ไปเชียงใหม่ ต้องแจ้งอะไรบ้าง
ข้อมูลที่ทำให้ตอบราคาได้ในรอบเดียวคือวันไปและวันกลับ รูปแบบทริปว่าวิ่งขึ้นลงทั้งสองขา บินขาใดขาหนึ่ง หรือส่งขาเดียว จุดรับพร้อมเวลาที่อยากออกจากกรุงเทพฯ จำนวนผู้โดยสารและจำนวนกระเป๋าใบใหญ่ จุดค้างคืนระหว่างทางถ้ามี และจุดไกลสุดทางเหนือที่จะไป เช่น อยู่แค่ในเชียงใหม่ ขึ้นดอยอินทนนท์ หรือต่อไปเชียงรายกับแม่ฮ่องสอน
- วันไปและวันกลับ พร้อมเวลาที่อยากออกจากจุดรับในกรุงเทพฯ
- รูปแบบทริป วิ่งทั้งสองขา บินขึ้นรถรอ บินลง หรือส่งขาเดียว พร้อมหมายเลขเที่ยวบินถ้ามี
- จำนวนผู้โดยสาร ระบุเด็กเล็ก ผู้สูงอายุ และคนที่เมารถง่าย
- จำนวนกระเป๋าใบใหญ่ อุปกรณ์กีฬา หรือรถเข็นเด็ก
- เมืองที่จะค้างคืนแต่ละคืน ทั้งระหว่างทางและในเชียงใหม่
- จุดไกลสุดที่จะไปทางเหนือ และจุดบนดอยที่ตั้งใจจะขึ้น
- ถ้าเป็นงานบริษัท จำนวนคันที่คาดไว้และชื่อผู้ประสานงาน
ปลายปีถึงต้นปีที่ภาคเหนืออากาศเย็นเป็นช่วงที่เส้นเชียงใหม่ถูกจองหนาแน่นที่สุด และช่วงสงกรานต์ที่คนขึ้นไปเล่นน้ำในเมืองก็เต็มเร็วไม่แพ้กัน ถ้าล็อกวันได้แล้วควรจองไว้ก่อน ดูวันที่ยังว่างและขั้นตอนยืนยันได้ที่หน้าจองคิวและเช็คราคา ส่วนปลายทางอื่นทั้งใกล้และไกลกรุงเทพฯ ดูที่หน้าเส้นทางบริการทั่วไทย
คำถามที่พบบ่อยเรื่องเหมารถตู้ไปเชียงใหม่
กรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่กี่ชั่วโมง ควรแบ่งการเดินทางกี่วัน?
แวะนครสวรรค์ ตาก หรือลำปาง ระหว่างทาง ควรพักที่ไหน?
รถตู้ขึ้นดอยในเชียงใหม่ได้ไหม?
บินไปเชียงใหม่ แล้วให้รถตู้ไปรอรับที่นั่นได้ไหม?
ส่งขาเดียวถึงเชียงใหม่ หรือให้รถรอเพื่อกลับด้วย ต่างกันยังไง?
รถที่วิ่งเส้นเชียงใหม่ ตรวจสอบได้ไหมว่าถูกกฎหมาย?
พร้อมออกเดินทางกับ JCMVPtour แล้วหรือยัง?
ทัก LINE บอกวันเดินทาง เส้นทาง และจำนวนผู้โดยสาร รับใบเสนอราคาชัดเจนก่อนตัดสินใจ ไม่มีบวกเพิ่มทีหลัง